¡Diseñado para trabajo constante pesado!
Entrada manual, fácil de operar. Con programa de auto calibración. Métodos de equilibrio estático y dinámico integrados. Equipado con modos básicos como ALU-1, ALU-2, ALU-3, etc. El error interno tiene una precisión de 1g. Cubierta superior moldeada rotacional, duradera y confiable Eje de transmisión alargado, adecuado para neumáticos de hasta 20” de ancho. La parte inferior de la caja está equipada con una placa de soporte para un equilibrio dinámico más preciso.
Especificaciones del equipo:
- Diámetro de la llanta: 10”-30”.
- Diámetro máximo de la rueda: 1000mm.
- Ancho de rueda: 1,5” – 20”.
- Revolución: 180-220 RPM.
- Voltaje: 220V.
- Tamaño del equipo: 970*770*1150mm.
- Máx. Peso de la rueda: 65 kg.
- Tiempo de balanceo llanta de 20Kg. (7 seg.)